乘着车站建设“东风” “驶”向交通强国之路

——中国二十二冶集团参建北京铁路枢纽丰台站改建二标段钢结构工程

“来了一看，很震撼。”旅客左先生买到了丰台站首发列车的首张车票。他1995年来北京当兵，后来战友送别都在老丰台站。“当时是很破旧的车站，没想到现在改建得这么好，中国这20年的发展真是日新月异。”记者了解到，新扩建的北京丰台站承担京广高铁、京港高铁及京沪、京九普速线等多条线路始发终到作业，运营初期安排开行列车120列，与北京站、北京西站等铁路枢纽分工更科学合理。

北京铁路枢纽丰台站是国家“八纵八横”高速铁路网京港台通道的重要组成部分，站房建筑总规模为39.88万平方米，是国内首座双层车场设计的大型车站，采用“顶层有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通运营模式，建筑面积近40万平方米，是北京南站的1.2倍，比故宫还大两倍，设计有17台32线，是亚洲目前最大的铁路枢纽客站。

“在施工中，我们项目部成立了创优创新小组，运用BIM技术、二维码技术、私有云技术、智能工程网、大数据分析等五大技术手段搭建智慧管理平台，运用云科技使车站功能发挥将更全面，良好的车站条件和设备设施将让旅客体验更美好、出行更方便。将充分发挥与完善北京市中心城区交通路网、起到保障集散效率的重要枢纽作用。”在采访中，二十二冶工程经理回忆道。

改建后的丰台站，将成为北京与雄安新区重要的铁路交汇点，带动京津冀区域协同发展。同时其融合了铁路、地铁、市政、公交等相关配套设施，较强的综合性形成了立体交通方式，进一步优化北京铁路枢纽路网结构，发挥铁路客运功能，进一步优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系。

站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，在实现中华民族伟大复兴进入不可逆转的历史进程中，作为强国之基、兴国之要的中国铁路，与国家战略同频共振，以其绿色、安全、高效、经济的特性为加快建设交通强国提供能源动力，为建设社会主义现代化强国提供了重要保障。中国二十二冶建设者们奋勇拼搏、披荆斩棘，为中华民族的伟大复兴而不断勇攀高峰，以实际行动和优异的成绩，喜迎党的二十大胜利召开。