关于综合管廊穿越宽深S弯河道技术的研究

韩春 中国二十二冶集团冶金公司

随着中国经济得到了飞跃发展，城市面貌发生了翻天覆地的变化。城市地上高楼林立，车水马龙，但在“地上”建设飞速发展的同时，“地下”工程的建设却一直停留在传统模式上。地下工程建设严重滞后，与西方发达国家存在较大差距，城市综合管廊作为城市发展扩容的新型综合体越来越受到政府的重视。

近年来，在城市地下基础设施的建设过程中，常常出现由于统筹规划﹑建设管理不力等原因导致一系列问题；如反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等，不仅影响了市民的出行，还严重影响了市容环境。在城市建造地下综合管廊，作为国家重点支持的民生工程，这是创新城市基础设施建设的重要举措，不仅可以逐步消除马路拉链”、“空中蜘蛛网”等问题，用好地下空间资源，提高城市综合承载能力，满足民生之需，而且可以带动有效投资﹑增加公共产品供给，提升新型城镇化发展质里，打造经济发展新动力。由此可见，综合管廊建设是未来很长一段时间的主流，针对管廊施工技术研究是非常必要的。

综合管廊多位于城郊结合部位，周边穿越农田、洼地、河流等，埋置较深，环境复杂多变，所以管廊施工基坑支护安全及本身防渗是重点研究对象。在管廊施工中，传统做法在不同工况下适用范围如下：在无水情况下基坑支护采用钢管桩、钢板桩、混凝土管桩桩、桩锚联合支护、土钉墙支护及逆作法等实施；在有水且流速、水深小的河边浅滩适用于土围堰，河床渗水性较小或者淤泥较浅适用于土袋围堰；水较深且流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床适用于钢板桩围堰；其他深水流速较大施工中采用套箱围堰、双壁钢围堰等等。对于较宽河道开挖的基坑，通常采用分段围堰、分段导流的方法施工；管廊施工分底板、侧壁及顶板施工，施工缝、变形缝、埋件留设按照图纸及规范要求留设，防渗防水参照图集防渗构造节点，但是往往由于环境因素、施工及成品保护因素、人为因素导致结构本身薄弱部位渗漏。

综上所述，根据复杂工况下现浇管廊周边环境和施工的特点，在中国二十二冶集团冶金公司承建的邢东新区地下综合管廊工程为载体进行技术研发，本项目管廊段复杂工况主要为穿越S弯河道施工，公司开展了一项科技创新活动，即“综合管廊穿越宽深S弯河道施工技术”，该技术以过河段管廊围堰导流和管廊防渗为研究重点，解决了施工中如何保证管廊施工作业面安全，防止水位升高引起的河水倒灌以及河水流动对围堰产生的冲刷、侵蚀作用的难题。同时，该技术可快速、高效完成施工作业，提升管廊主体结构的工程质量，有效保证了管廊结构安全性、整体性、抗渗性，具有较好的经济和社会效益。