八纵八横赋新能 百年老站焕新颜

——中国二十二冶承建北京铁路枢纽丰台站

●韩智兵

“看新闻说丰台站快要开通了，我经常要去北京出差，以后去首都办事越来越方便了，我和我的同事们都期盼着早日通车。”李先生开心地告诉记者。目前，由中国二十二冶集团承建的北京铁路枢纽丰台站已具备运营通车条件，未来还将无缝衔接10号线和16号线这两条地铁线，改建后的丰台站，设计理念先进、车站规模大，发送旅客能力强、设备设施完善，车站功能发挥将更全面，方便旅客换乘出行，良好的车站条件和设备设施将让旅客体验更美好。

据了解，北京丰台站始建于1895年，地处北京西三环和西四环之间，是北京最早的火车站。作为百年老站，丰台站周边是大片集中的住宅区、工作区。但遗憾的是暂时没有高铁覆盖。应北京市交通网络规划，中国二十二冶积极承建了北京铁路枢纽丰台站的重担，该项目位于北京市丰台区，站房建筑总规模为39.88万平方米，钢结构用钢量约20万吨，是目前亚洲站房建筑面积最大的铁路交通枢纽工程。

“北京丰台站是国家‘八纵八横’高速铁路网京港台通道的重要组成部分，也是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客运站，车场总规模设计17台32线，可以形成“顶层高铁、地面普速、地下地铁”的现代化综合立体交通枢纽站。”李工介绍道。丰台站在设计过程中是充分采用了智能车站的系统设计理念，优化了安检模式采用智能人物同检，实现快速安检和出站；此外，实现多种交通方式的零换乘，设计了智能服务器以及配套软件，建立了信息共享平台，将公共交通数据进行了共享，更大的满足了人们出行的需求。

丰台站通车后，将成为北京和雄安新区重要的铁路交汇点，强力带动区域经济的社会发展，更加凸显北京城南地区在京津冀协同发展中的重要作用。同时，它将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站深度融合，进一步优化北京铁路枢纽路网结构和客运布局，完善首都综合交通体系。建成后的丰台站既有强大的铁路客运功能，融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施，综合性极强，开启了综合性以及智能化交通枢纽工程等中国铁路站房建设时代。

如今的北京铁路枢纽丰台站屹立在丰台这片写满历史的土地上，书写着21世纪的繁华。它正与周边的购物、餐饮、酒店、文化、娱乐、商务、办公等行业形成一片地区综合商务配套和文化商务中心。作为百姓十分关注的民生工程，中国二十二冶项目部在施工过程中攻坚克难，砥砺前行，保质保量，高效履约，获得了政府和百姓的一致好评。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。走进新世纪，具有自主知识产权的高速铁路建设在全国多地拉开序幕。卓越，并非目标，而是中国二十二冶的标准，与改革开放同成长的中国二十二冶，在改革发展的路上从未停歇，二十二冶建设者们不负重托、抢抓机遇，用自己的实际行动，让百年跌宕的丰台站“复容”涅槃。