北京西南崛起的首都“新地标”

——中国二十二冶集团参建北京铁路枢纽丰台站改建二标段钢结构工程

●王珺

6月20日，随着复兴号列车从北京丰台站缓缓开出，改建后的北京丰台站高速场开通运营。丰台站始建于1895年，跨越百年，见证了中国铁路的沧桑巨变。据了解，由中国二十二冶集团参加改建的北京铁路枢纽丰台站，首次将高铁普速双层车场重叠布置，成为亚洲最大铁路枢纽客站，为首都北京新添了一座城市新地标。

北京铁路枢纽丰台站位于北京市丰台区，站房建筑总规模为39.88万平方米，近乎相当于56个标准足球场。车场总规模为17台32线，是目前亚洲站房建筑面积最大的铁路交通枢纽工程。钢结构用钢量约20万吨，其中中国二十二冶集团承担的P1-11轴区间钢结构工程量约为8.1万吨。

改建后的丰台站其设计理念先进、车站规模宏大、设备设施完善、功能发挥全面，“颜值”高、“内在”更亮眼，成为北京规模最大的铁路综合交通枢纽,形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式，提升了首都铁路枢纽综合服务能力，方便旅客“无缝”换乘城市交通，带来更好的出行体验。

在工程建设中，二十二冶项目部运用BIM技术、二维码技术、私有云技术、智能工业网、大数据分析等五大技术手段率先推出钢结构全生命周期智慧建造管理平台，实现了工业化与信息化深度融合。通过钢结构自动套料模块，实现项目工业化生产管理，精确管理到每一张钢板，钢板数据准确率100%，提升套料效率达80%以上，提升钢板利用率达1%以上，从最优化的材料调用到精准下料形成完整的材质追溯，实现零件、钢板、余料三者的交互查询。

“我们通过出库构件利用运输管理模块，实现了项目工业化运输管理，监控运输轨迹，发货构件与模型链接，管理发货清单、车辆及司机；通过平台系统，实现工程工业化安装管理，从构件运达至施工现场的扫码入库、吊装过程影像记录、自然不利因素的数据预测、焊接过程的实时数据采集到焊接完成的焊缝超声波检测进行全程的安装数据管理，确保焊接质量达到最高水平。”在采访中，负责项目技术工作的小刘告诉记者。

如今的北京丰台火车站屹立在丰台这片写满历史的土地上，书写着21世纪的繁华，续写着“筑路强国”的光荣与梦想。中国二十二冶集团将继续以“高质量高技术高速度”的姿态，不辱使命、砥砺前行，为“交通强国”建设贡献央企力量。