百年丰台站 旧貌换新颜

——中国二十二冶集团参建北京铁路枢纽丰台站改建二标段钢结构工程

“天气好的话，透过咱们丰台站的玻璃幕墙，往西可以望到西山，往东能看到丽泽商务区，还能远眺中国尊大厦。”在采访中，北京丰台站运转车间车站值班员王先生为自豪地讲。随后，记者走在进站大厅和候车大厅中，阳光透过间隔分布的采光天窗带倾泻而下，无处不透露着人民对美好生活的向往。

据了解，北京丰台站始建于1895年，地处北京西三环和西四环之间，是北京最早的火车站。作为百年老站，丰台站周边是大片集中的住宅区、工作区，但遗憾的是暂时没有高铁覆盖。应北京市交通网络规划，中国二十二冶积极肩负起北京铁路枢纽丰台站的建设重担。该项目位于北京市丰台区，站房建筑总规模为39.88万平方米，钢结构用钢量约20万吨，是目前亚洲站房建筑面积最大的铁路交通枢纽工程。

“北京丰台站是国家‘八纵八横’高速铁路网京港台通道的重要组成部分，也是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客运站，车场总规模设计17台32线，可以形成“顶层高铁、地面普速、地下地铁”的现代化综合立体交通枢纽站。我们负责建设的是P1-11轴区间钢结构工程深化设计、材料采购、加工制作、运输、安装等工作任务，工程量80000余吨”二十二冶项目部李工介绍道。

记者了解到，丰台站在设计过程中是充分采用了智能车站的系统设计理念，优化了安检模式采用智能人物同检，实现快速安检和出站;此外，实现多种交通方式的零换乘，设计了智能服务器以及配套软件，建立了信息共享平台，将公共交通数据进行了共享，更大的满足了人们出行的需求。

在未来，北京丰台站将成为北京和雄安新区重要的铁路交汇点，强力带动区域经济的社会发展，更加凸显北京城南地区在京津冀协同发展中的重要作用。同时，它将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站深度融合，进一步优化北京铁路枢纽路网结构和客运布局，完善首都综合交通体系。建成后的丰台站既有强大的铁路客运功能，融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施，综合性极强，开启了综合性以及智能化交通枢纽工程等中国铁路站房建设时代。